ファステック３６０最前線！

WIN350は、500系新幹線を作ることを目的に、JR西日本が開発した試験車両です。
目的は、350km/hでの営業運転を行う為に必要なデータを収集する事です。

WIN350は愛称で、「West Japan Railway's Innovation for the operation at 350km/h」の略です。

WIN350が開発された背景としては、やはり航空機とのシェア争いの為です。航空機に対抗する為にはスピードアップは欠かせません。そして、競争力を確保する為に、350km/hでの営業運転が出来る技術の検証が必要でした。

使われた技術については、早期量産化が必要だった為に新しい技術は使わず、殆どが当時に確立されていた技術を元に開発が行われました。

車両編成は６両編成。これは、500系新幹線が16両編成を想定していた為、そのデータ取りには最低でも６両編成が必要だった為です。

WIN350が試験走行中に出した最高速度は350.4km/h。この速度で、350Km/hでの走行性能には問題がない事を確認。その後300Km/hでの騒音やサスペンションのテストが行われました。
300km/hでの試験に切り替えた背景としては、350km/hでの走行では騒音問題が解決できなかったことが主な要因として挙げられます。パンタグラフから発生する風切り音が、騒音基準を超えてしまったんですね。
そのため、営業運転での最高時速は300km/hとなっています。

通常の試作機であれば、試験走行終了後に営業運転に尽きますが、WIN350はあまりにも特殊な車両だった為、試験走行終了後に廃車となり、先頭車両を残して解体されてしまいました。

残った先頭車両は、JR米原駅近くの鉄道総合技術研究所と、博多総合車両所に保存されています。

こんな経歴を持ったWIN350が走行する雄姿をご覧下さい。

MTV - Win 350